México. – Mexicana de Aviación, la aerolínea estatal que se relanzó en diciembre de 2023 tras una década de quiebra, suspendió ocho de sus 17 rutas a partir del 6 de enero de 2025. Los destinos afectados incluyen Acapulco, Campeche, Guadalajara, Ixtapa, Nuevo Laredo, Puerto Vallarta, Uruapan y Villahermosa. La suspensión, anunciada en su página web, ha generado incertidumbre, ya que la aerolínea no ha ofrecido detalles sobre los motivos de la medida.
La presidenta Claudia Sheinbaum explicó que esta decisión forma parte de una “revisión del plan estratégico para 2025”, que tiene como objetivo analizar las rutas que han tenido mayor demanda de pasajeros. Sin embargo, descartó que la reducción de rutas ponga en riesgo la operación de Mexicana. “Mexicana va a seguir siendo la empresa del pueblo de México“, afirmó, adelantando que se presentará un plan maestro para consolidar la aerolínea, que continuará volando. A pesar de los recortes, Sheinbaum destacó que la aerolínea está revisando la renovación de los contratos de renta de aviones con su socio TAR, una empresa que le ha proporcionado aviones alquilados para sus operaciones.
La aerolínea, que en su primer año de operaciones transportó solo 382,000 pasajeros, lejos de la meta de tres millones para 2027, también enfrenta problemas con su flota. Actualmente, Mexicana tiene solo tres aviones propios, y el resto son arrendados a TAR. La compañía había firmado un contrato de arrendamiento húmedo con TAR para operar varias rutas, pero esta asociación ahora se encuentra en revisión. En septiembre, Mexicana anunció la compra de 20 aviones Embraer E195-E2, los cuales comenzarán a llegar en 2025, con el objetivo de renovar su flota y mejorar su capacidad operativa.
A pesar de las dificultades, el gobierno mexicano sigue comprometido con el proyecto de resurgimiento de Mexicana, con el Ejército a cargo de la gestión de la aerolínea. En su primer aniversario, la compañía había destacado sus destinos más populares como Tulum, Tijuana y Mérida, y planeaba la incorporación de nuevos aviones, pero ahora enfrenta un panorama incierto debido a los ajustes estratégicos y a la baja en la participación de mercado.
Además, el gobierno ha enfrentado críticas sobre la sostenibilidad de la aerolínea, dado que se había comprometido a atender rutas regionales que no eran cubiertas por aerolíneas privadas, lo cual ahora se pone en duda debido a la reducción de operaciones.
La situación plantea preguntas sobre el futuro de Mexicana de Aviación y su capacidad para cumplir con las expectativas de expansión y sostenibilidad a largo plazo.
