México. – A casi ocho años de la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), especialistas en aviación, control aéreo e ingeniería llamaron a reconsiderar la construcción de una sola terminal aérea en Texcoco, al considerar que el actual Sistema Aeroportuario del Valle de México no ha logrado aumentar la conectividad ni el flujo de pasajeros.
Durante el foro “Panorama: el Sistema Aeroportuario del Valle de México hoy”, organizado por el Centro de Estudios Espinosa Yglesias, los expertos coincidieron en que la operación conjunta del AICM, el AIFA y el aeropuerto de Toluca ha generado complejidad operativa, saturación del espacio aéreo y no ha impulsado la demanda de viajes, que se mantiene en niveles similares a los de 2019.
Señalaron que el AICM redujo su tráfico a 44.5 millones de pasajeros, mientras que el AIFA ha alcanzado alrededor de 7 millones anuales, sin que Toluca recupere su capacidad. Controladores aéreos advirtieron que gestionar varios aeropuertos ha incrementado el estrés operativo y los riesgos de seguridad.
Sobre el principal argumento para cancelar el NAIM —el riesgo de inundaciones—, expertos hidráulicos aseguraron que el proyecto contemplaba soluciones técnicas para el manejo de aguas pluviales, similares a las que hoy operan en el AICM, y descartaron que Texcoco fuera inviable desde el punto de vista hidráulico.
