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Antonio Medina, un presidente que empuja el desarrollo social en Chinicuila: Opinión de Javier Lozano

Javier Lozano.

Ese bagaje extenso que tiene López Obrador, de haber transitado una y otra vez los municipios de nuestro territorio Nacional, lo hizo cambiar aún más la concepción de la necesidad social que tienen miles de mexicanos, por mejorar las condiciones sociales, económicas, pero también de infraestructura, sobre todo en los accesos a distintas localidades, municipios y Estados. Michoacán por supuesto que no ha sido la excepción; en muchas ocasiones como candidato, y ahora como presidente, es natural verlo por las carreteras y pequeños negocios, donde departe con la población, quien le manifiesta las problemáticas que aquejan su ambiente social.



En muchos de estos encuentros ya como presidente, le han hecho una pequeña reseña del sinnúmero de insuficiencias que enfrentan para remodelar la expansión carretera, que por mucho tiempo: ha estado en decadencia por la acumulación de olvido de aquellos municipios que se encuentra alejados de la capital del Estado.

Ayer precisamente abordamos la importancia de implementar un programa que aterrice las principales demandas y carencias que existen en nuestro Estado, sobre todo, en los accesos que comunican a los distintos municipios de Michoacán. Ante esto, desde las diferentes comisiones se han trazado ya las gestiones para establecer un esquema de estructura carretera ante la inexorable demanda de este rubro. El vínculo que están constituyendo algunos actores ante la dependencia institucional de Conservación de Carreteras de la Subsecretaría de Infraestructura, donde se revisa el presupuesto para recomponer los caminos de nuestro territorio, que se ha estado agudizando en algunos municipios, parece tener la dirección correcta; es más que evidente que esto coadyuvará donde concordamos que la necesidad se expande por las cuestiones geográficas y cambios climáticos que finalmente deterioran las rutas por las tormentas y derrumbes que se trasladan a la fragilidad y devastación de la conformación carretera.

Para ilustrar esta premisa, recordé un trayecto que hizo el presidente Andrés Manuel López Obrador en el mes de Julio, donde recorrió algunos municipios y localidades; ahí, se percató del menester que tienen algunos caminos que comunican a la cabecera de Chinicuila, uno de los municipios que está anclado al norte del Estado, y que por años ha sufrido una abundante desatención de desigualdad social de gobiernos anteriores. La infraestructura carretera describe afectaciones por falta de mantenimiento y presupuesto que sirva de utilidad para mejorar estas vías que comunican a otros municipios, y son conexiones con otros Estados, como el caso de Colima, y la costa Michoacana, como corredor y epicentro turístico de nacionales y extranjeros.

El desplazamiento que hizo el presidente entre los distintos espacios y municipios, no solo evidenció lo relevante de enfatizar en una infraestructura terrestre, para que el transito produzca un efecto favorable para el desarrollo turístico, económico y social de los michoacanos, sino se llevó ese conocimiento de la sociedad que de viva voz hizo evidente la problemática y de una realidad innegable que el mismo AMLO ha fundamentado, en primer lugar, porque parte de su lucha social, que hizo en las comunidades y municipios más marginados y lejanos; ante esta lógica, no se les debe excluir de los programas y beneficios que ha trazado este nuevo gobierno de la cuarta transformación.

En la agenda de trabajo del presidente, se hicieron algunas solicitudes para mejorar algunos accesos ante la necesidad mayúscula de tener carreteras de buena calidad, que promuevan la seguridad de los visitantes y de los pobladores de los municipios contiguos. Esta acción particularmente la hizo el presidente municipal de Chinicuila, Antonio Medina, quien ponderó un proyecto que despliegue las remodelación de algunas vías de circulación en lugares estratégicos para la actividad de la sociedad; el propósito principal es que giren la mirada hacia estos municipios que durante muchos años han estado al margen de los gobiernos estatales y federales por la lejanía que representa; sin embargo, hay que tomar en cuenta que la prioridad del AMLO, es precisamente reconstruir y remodelar la red carretera, ante un esquema que impulse paulatinamente la sinopsis que hemos mencionado a priori.

En el proyecto de conservación y remodelación de carreteras, sería importante que consideran a este municipio, ya que sus principales actividades económicas tienen una dirección hacia la producción agrícola, como medio insoslayable para generar efectos que traduzcan incremento en el flujo económico, e impulsar los servicios que son fundamentales para la generación que promueva ingresos a través de la alternativa que produce su riqueza natural en su zona geográfica; evidentemente para que exista esta modificación y tenga un impacto productivo, se necesita que aterricen los recursos para dar viabilidad a los programas sociales que han enmarcado el presidente en sus visitas.

Finalmente sería muy interesante ver las medidas y los mecanismos que puedan edificar un proyecto que en gran medida, priorice estas demandas sociales; según algunos datos e indicadores, el municipio de Chinicuila, hacen referencia al índice de marginación y exclusión que ha tenido porque los anteriores gobiernos no priorizan las demandas sociales y territoriales, por consiguiente, el vínculo que están constituyendo las autoridades municipales de este territorio, focaliza para que se inclinen a reducir los niveles de pobreza, a través de la proyección de programas y acciones que atiendan las desventajas inclusive geográficas que puntualizan un gran porcentaje de componentes que en consecuencia den un nuevo rostro sociocultural, a través precisamente de esas políticas públicas que fortalezcan.

Chinicuila está impulsando las gestiones que conduzcan a las variables que permitan un crecimiento en todos los rubros. AMLO conoce esas demandas, y seguramente a través de los distintos mecanismos, se empleará una solución que modifique no solo la estructura terrestre, sino los proyectos de desarrollo económico en los sectores del campo que empujen a disminuir la marginación y el rezago social.

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